Wiet, porno en dildo's doen sterbelegger de das om
5 feiten over YouTube die u waarschijnlijk nog niet kent [VIDEO]
Hyperactieve beurshandelaar geeft ontspanningstips [VIDEO]
Forbes rijkenlijst 2010, Slim verslaat Gates en de Aziaten komen eraan
Alarm: stijldeskundige wil decolleté op kantoor verbieden!
Daytraden is een zware job, enkel weggelegd voor stressbestendige caffeïnejunks met een beeldschermverslaving, die dagelijks kunnen dealen met ups en downs. Met het sluiten van de beurzen giert de adrenaline nog door het lichaam en even goed ontspannen lijkt moeilijk. Maar niet met de tips van deze ADHD-beurshandelaar.
Na de Abu Dhabi Yacht Show en de HISWA, meert u deze week aan bij de Dubai Boat Show. Voor één week lang is het emiraat het exclusieve domein van oceaancruisers en oliesjeiks. Niets anders dan normaal dus.
De komende jaren gaat er volgens de trendgoeroe's veel veranderen in ons huis, al is het resultaat hetzelfde. Mensen gaan weer ouderwets veel voor de televisie hangen. Alleen deze keer niet alleen voor Studio Sport, maar ook voor de nieuwste films in 3D, het skypen met vrienden en collega's en het bedienen van de lampen.
Oeps! Het lijkt er op dat ik de feed niet kon ophalen.
- Rijkste mensen volgens Forbes: Mark Zuckerberg (Facebook) heeft 4 miljard
- De 10 grootste dot.com flops van de afgelopen 10 jaar
- Peperdure Nederlandse domeinnamen onder de hamer
- Eigenaar online spaarprogramma Zinngeld.nl breidt uit naar de VS
- Nieuwe cijfers over bezoek aan Hyves [records]
- Attractieparken en steden toegevoegd aan Google Street View
- Mobillion introduceert Uvid: online video platform
- Seth Godin: ‘Social media is geen slimme nieuwe manier om te schreeuwen’
- Live @ Plugg 2010
- comScore Videometrix: 50 procent meer YouTube filmpjes
Is het een auto? Is het een klomp?
Er was een tijd dat Lagonda gevreesde racers produceerde. Grote ethanol slurpende monsters, met teveel cilinderinhoud. Ze raceten tegen Bugatti's en Alfa Romeo's en God zag dat het goed was. Maar sommige dingen zijn geweest. Dat is één reden waarom Aston Martin Lagonda met rust moet laten. De andere reden staat op de Autosalon van Genève.
Akelige verrassing
De komst van de Big L. was al eerder aangekondigd, en zoals met veel goede dingen is Genève de ideale plek voor onthullingen. Maar Aston Martin had ons een plezier gedaan door het laken over de nieuwe Lagonda te laten liggen. Wat eronder vandaan kwam houdt het midden tussen een terreinwagen en een limousine, met de nadruk op lelijk.
Luxe
Aston Martin wilde met de Lagonda een auto ontwikkelen die uitblinkt door een combinatie van 'uitzonderlijk vermogen en ongeëvenaarde elegantie, zowel van binnen als buiten'. Vooral het woord 'elegantie' is in deze context een knap staaltje Britse humor. Luxe is-ie wel, vooral van binnen, maar dat is het huis van Jan des Bouvrie ook.

Ai...
Marketing
Een klein team werkte de afgelopen jaren aan de Lagonda in Aston Martins hoofdkantoor in Warwickshire, met het doel de wagen rond 2012 op de markt te introduceren. De salesfocus ligt op Rusland, China en het Midden-Oosten. Daaruit blijkt overigens dat ze bij Aston Martin wel verstand hebben van marketing, want als er íemand wil rondrijden in een twee meter hoge luxebom met te grote velgen, zijn het de Russen wel. De timing is minder: het is de vraag of de elite van Moskou in 2012 al weer geld op de rekening heeft staan.
V12
Er is nog weinig bekend over de specificaties van de AM Lagonda, maar volgens sommigen zou het chassis gebaseerd zijn op de Mercedes GL-klasse Offroader. De motor is waarschijnlijk Astons eigen veetwaalf zesliter. Maar de sprint lijdensweg naar 100 km/h voelt ongetwijfeld anders dan u van een Aston V12 gewend bent. Allemaal niet zo verrassend voor een auto die uitsluitend bedoeld is om medeweggebruikers te laten zien dat u de grootste van allemaal heeft.
Gerelateerde artikelen
Artikel doorsturen
3 reacties
U bent niet ingelogd. Klik hier om in te loggen.

Zuidas Run
Lensvelt
ZKH
Suitsupply

