Als er een kunstcollectie met een waarde van 25 miljard dollar op het spel staat, dan kan je er vanuit gaan dat er hard wordt gestreden. In deze documentaire wordt het verhaal van de Barnes kunstcollectie uitgelicht. Een strijd om een kunst-erfenis die zijn gelijke niet kent.

Bekijk video  12:14  12 Maart 2010  Reageer!

 

Daytraden is een zware job, enkel weggelegd voor stressbestendige caffeïnejunks met een beeldschermverslaving, die dagelijks kunnen dealen met ups en downs. Met het sluiten van de beurzen giert de adrenaline nog door het lichaam en even goed ontspannen lijkt moeilijk. Maar niet met de tips van deze ADHD-beurshandelaar.

Bekijk video  12:27  11 Maart 2010  Reageer!

 

Bekijk video  15:01  10 Maart 2010 

 

Na de Abu Dhabi Yacht Show en de HISWA, meert u deze week aan bij de Dubai Boat Show. Voor één week lang is het emiraat het exclusieve domein van oceaancruisers en oliesjeiks. Niets anders dan normaal dus.

Bekijk video  12:44  10 Maart 2010  Reageer!

Gaat Saab binnenkort Datsun, Daf, Pontiac en Saturn achterna?

De kans dat Saab-bezitters over niet al te lang in een nostalgische oldtimer rijden wordt steeds groter nu de Zweedse fabrikant van buitenissige sportauto's Koenigsegg op het laatste moment heeft afgehaakt bij de overname van GM's zieltogende dochter.

Koenigsegg trok zich gisteren terug uit de onderhandelingen. Vertragingen in het overnameproces, noemde Christian von Koenigsegg als reden. "Het is een pijnlijke en moeilijke beslissing, maar wij kunnen de overname van Saab niet rond krijgen". De deal zou vooral zijn stukgelopen omdat de Zweedse overheid weigerde bij te springen.

Koenigsegg, dat vorig jaar welgeteld achttien auto's produceerde, had voor de overname een lening geregeld bij de Europese Investeringsbank en kreeg daarnaast hulp van de Chinese autobouwer BAIC. Hoe de nichefabrikant een volwassen automerk draaiende zou kunnen houden, is nooit helemaal duidelijk geworden.

Voor GM is het buigen of barsten met Saab. Amerikaanse staatssteun aan een merk dat in de VS jarenlang bekendstond als "commie car" en uitsluitend wordt verkocht in het ultraliberale noordoosten, lag altijd al moeilijk. Volgens berekeningen van KPMG is iedere Saab-koper van de afgelopen acht jaar voor zeker vijfduizend dollar gesubsidieerd door het Amerikaanse GM.

GM grossiert dit jaar in mislukte verkopen van verliesgevende dochters: Saturn en Opel gingen Saab eerder dit jaar voor. Alleen Hummer wisten ze te slijten aan de Chinezen. Voor behoud van Opel gaat GM momenteel met de pet rond bij Europese overheden.

Daar heeft de autoproducent voorlopig de handen vol aan. De kans dat hetzelfde gebeurt met Saab is dan ook miniem. GM heeft beloofd volgende week duidelijkheid te geven over de toekomst van het verliesgevende merk, waarvan vorig wereldwijd 93.000 auto's werden verkocht.

Bas Benneker  10:24  25 November 2009  2 reacties



Gerelateerde artikelen



Artikel doorsturen






 
 


2 reacties





0 vote up vote down
no@no.nl

Voor broekie BAS: Merk Datsun renamed naar Nissan. SAAB houdt op te bestaan, da’s wat anders hoor ….

13:13  25.11.09  |   reageer
0 vote up vote down
adriano

Slecht nieuws voor alle directeuren van charatatieve instellingen en andere lummels die zich zonodig moesten onderscheiden van de massa die ze juist waren ontstegen met hun op vriendjes politiek gebaseerde baantjes.
Wat velen echter niet wisten was dat Saabjes waren gebouwd op het “ ordinaire” Opel chassis.
Nu maar overschakelen naar de “goedkope” Jaguar, maarja die is weer gebouwd op het “ordinaire” Ford Mondeo chassis, welk een elende.

13:32  28.11.09  |   reageer

U bent niet ingelogd. Klik hier om in te loggen.

  

U reageert op reactie van




Small print: All html tags except <b> and <i> will be removed from your comment. You can make links by just typing the url or mail-address.