Einde van de weg nadert voor Saab

Gaat Saab binnenkort Datsun, Daf, Pontiac en Saturn achterna?

Groot geld

Einde van de weg nadert voor Saab

De kans dat Saab-bezitters over niet al te lang in een nostalgische oldtimer rijden wordt steeds groter nu de Zweedse fabrikant van buitenissige sportauto's Koenigsegg op het laatste moment heeft afgehaakt bij de overname van GM's zieltogende dochter.

Koenigsegg trok zich gisteren terug uit de onderhandelingen. Vertragingen in het overnameproces, noemde Christian von Koenigsegg als reden. "Het is een pijnlijke en moeilijke beslissing, maar wij kunnen de overname van Saab niet rond krijgen". De deal zou vooral zijn stukgelopen omdat de Zweedse overheid weigerde bij te springen.

Koenigsegg, dat vorig jaar welgeteld achttien auto's produceerde, had voor de overname een lening geregeld bij de Europese Investeringsbank en kreeg daarnaast hulp van de Chinese autobouwer BAIC. Hoe de nichefabrikant een volwassen automerk draaiende zou kunnen houden, is nooit helemaal duidelijk geworden.

Voor GM is het buigen of barsten met Saab. Amerikaanse staatssteun aan een merk dat in de VS jarenlang bekendstond als "commie car" en uitsluitend wordt verkocht in het ultraliberale noordoosten, lag altijd al moeilijk. Volgens berekeningen van KPMG is iedere Saab-koper van de afgelopen acht jaar voor zeker vijfduizend dollar gesubsidieerd door het Amerikaanse GM.

GM grossiert dit jaar in mislukte verkopen van verliesgevende dochters: Saturn en Opel gingen Saab eerder dit jaar voor. Alleen Hummer wisten ze te slijten aan de Chinezen. Voor behoud van Opel gaat GM momenteel met de pet rond bij Europese overheden.

Daar heeft de autoproducent voorlopig de handen vol aan. De kans dat hetzelfde gebeurt met Saab is dan ook miniem. GM heeft beloofd volgende week duidelijkheid te geven over de toekomst van het verliesgevende merk, waarvan vorig wereldwijd 93.000 auto's werden verkocht.

Bas Benneker

25 november 2009 - 10:24 uur

Genant: Mitsubishi vindt NedCar precies één euro waard

Jort Kelder lanceert website voor sponsorvrije Elfstedentocht

Bonus van $16 miljoen en cashen op een wondermachine [WEEK 5]

De beste Super Bowl commercials van 2012 [VIDEO]

Koop Obama's dienstwagen! (Kost wel $985.655 te veel)

Het duurste ski-hotel ligt in Frankrijk

Genant: Mitsubishi vindt NedCar precies één euro waard

De beste Super Bowl commercials van 2012 [VIDEO]

CEO overleden in vliegtuigcrash en Apple ruziet met aandeelhouders

Jort Kelder lanceert website voor sponsorvrije Elfstedentocht

Bugatti Veyron als salontafel [VIDEO]

De domste gadget ooit [VIDEO]

Beelden van de kleedkamer tijdens de voetbaloorlog

Dit is het beste hotel in Amerika [FOTO'S]

Dit is heeeeul slechte pr voor Bank of America [VIDEO]

Vliegende auto eind 2012 op de markt [VIDEO]

Een huis van een miljard euro [VIDEO]

Bankovervaller schiet zichzelf in de voet [VIDEO]

Of het beter, goedkoper en flexibeler kan

Met Kelder in de PC - weg met het plakpak en de dasspeld!

Suitsupply wintercollectie nu online!

Bekijk de beste jobs op 925

Suitsupply brengt kleur (en tulpen) naar Milaan [VIDEO]

I want to be a part of it: New York, New York

Omdat voorkomen beter is

The single malt that started it all

Daar is 'ie weer: de rijkenlijst [QUOTE 500]

The morning after: Elite Model Look afterparty

The morning after: 020 Borrel in de Westerkerk

The morning after: Amsterdam Polo Trophy

The morning after: Skylounge in het Mint Hotel

The morning after: Première The Devil’s Double in Tuschinski

The morning after: VRIJ festival

The morning after: Boutyq Fashion Show

Jort Kelder terug bij Quote

Jort maakt Friesland Bank het populairste spaarvarkentje

Zaak-Nina: sorry Raad, we zullen het nooit meer doen. Eh. Wel dus.

DWDD-fittie: de afterparty [VIDEO]

Eitjes gooien, al jaren lang lekker makkelijk [VIDEO]

no@no.nl

25-11-’09 13:13

Voor broekie BAS: Merk Datsun renamed naar Nissan. SAAB houdt op te bestaan, da's wat anders hoor ....

adriano

28-11-’09 13:32

Slecht nieuws voor alle directeuren van charatatieve instellingen en andere lummels die zich zonodig moesten onderscheiden van de massa die ze juist waren ontstegen met hun op vriendjes politiek gebaseerde baantjes.
Wat velen echter niet wisten was dat Saabjes waren gebouwd op het " ordinaire" Opel chassis.
Nu maar overschakelen naar de "goedkope" Jaguar, maarja die is weer gebouwd op het "ordinaire" Ford Mondeo chassis, welk een elende.