Met acht benen zweeft dit gebouw van 395.160 vierkante meter boven een park. En het is zo groot als het Empire State Building, maar dan wel horizontaal. In de hoogte reikt het gebouw tot slechts 34,75 meter.

Bekijk video 13:08 02 September 2010  Reageer!

 

Hier en daar een likje verf was wel nodig. Tenminste, zo dacht Obama over zijn kantoortje. Klikt u verder om de metamorfose te bekijken.

Bekijk video 11:35 01 September 2010  Reageer!

 

Wij van 925 weten dat als u maar voldoende geld neerlegt, er van de meest saaie goederen een leukere variant op de markt te vinden is. Dat geldt voor een aquarium, een telefoon of een WK-souvenir, maar nu ook voor de hometrainer. Deze Ciclotte misstaat niet in uw design interieur.

Bekijk video 12:29 31 Augustus 2010  Reageer!

 

Omdat we weten dat u van leuke gadgets houdt, kunnen we u deze niet onthouden. Ontwerper Nikko van Stolk vond dat de jetski nog wel wat verbetering kon gebruiken. Daarom tekende hij de Dolphin Hydrofoil, wat kan worden gezien als een kruising tussen een jetski en een draagvleugelboot.

Bekijk video 12:29 30 Augustus 2010  Reageer!

Dit is de nieuwe baas van Saab

Spyker is naar eigen zeggen de nieuwe eigenaar van een autofabriek in Trollhättan, een distributienetwerk, een serie patenten en een illustere merknaam. Over de prijs en de precieze koopconstructie is nog niets duidelijk, maar de goede vaderlanders bij Spyker hebben deze boodschap vast gemaild aan Bloomberg.

Eerder vanmiddag legde de AFM de handel in het aandeel Spyker stil omdat er een persbericht in de pijplijn zou zitten. Een momentje rust was ook niet slecht voor een aandeel dat de afgelopen dagen in een rollercoaster zat, gestuurd door her en der geplante geruchten.

Maandag schoot Spyker op de Amsterdamse beurs tot tachtig procent omhoog. Dit omdat van verschillende kanalen werd vernomen dat de deal rond zou zijn. Zenuwachtige winstnemingen deden de koers vervolgens verder schommelen.

Grote vraag is natuurlijk wie de echte geldschieter is achter een deal waarin de verlieslijdende nichefabrikant toch alleen als frontje kan opereren. Speculatie daarover ging de laatste weken alle kanten op, van investeerder Marcel Boekhoorn tot Arabische oliesjeiks of stiekem toch Spyker's Russische grootaandeelhouder Antonov.

Maar de Russen mogen in welke constructie dan ook van GM niet meedoen in een overnamedeal. De Amerikanen willen de Saab/Opel-technologie niet weggeven aan concurrenten op de Russische groeimarkt. Chinezen mochten dat wel, zij kochten eerder technologie en patenten van de 9-3 en 9-5.

Bas Benneker  18:00 26 Januari 2010  7 reacties



Gerelateerde artikelen



Artikel doorsturen






 
 


7 reacties





1 vote up vote down
Jean

Hulde Victor Muller. Ondernemer pur sang.

Er ligt een prachtig businessplan klaar van Spyker voor Saab met dit jaar nog de 9-5 sedan en de nieuwe 9-5 estate, en misschien nog de 9-4x. Vergelijk het eens met Jaguar. De XF heeft Jaguar ook uit de rode cijfers geholpen met dit nieuwe model. Saab moet geen massa product worden wat GM ermee probeerde te bereiken. Saab moet Saab blijven, zoals het vroeger was… namelijk niche. Lage afzet, hoge marge. Dit lukt echter alleen als Saab terug gaat naar de roots en VM is daar absoluut de geschikte persoon voor om dat te bereiken.

17:33 26.01.10  |  
0 vote up vote down
hans

inderdaad: Hulde aan Victor Muller en iedereen die deze deal mogelijk gemaakt hebben. Ouderwets gaaf.

Jammer dat er niet meer van dit soort ondernemers in nederland zijn, moge dit een voorbeeld voor ons allen zijn.

Hans

18:43 26.01.10  | url  
-1 vote up vote down
Frits Kroijmans

Victor,

in een woord fantastisch!
We drinken er morgen een borrel op!

18:50 26.01.10  |  
-1 vote up vote down
WR

Bijzonder knap gedaan! Nu maar hopen dat ze daar “de verbeeldingskracht van Victor Muller bij kunnen houden:
http://ondernemersunited.nl/page/news/24..

22:39 26.01.10  | url  
0 vote up vote down
paulpr

Ik heb niemand nog horen zeggen wat de kracht van deze deal is. Spyker kan nu namelijk een mooie (sport)wagen maken die ze laten produceren op de lijnen van Saab. Spyker kan zo dus een heuse concurrent worden van noem een Porsche. Mooi dealernetwerk erbij om Spyker in de markt te zetten. Dus ik voorspel een goedkopere Spyker auto op de markt (zeg ergens tussen de 80.000 en een ton) welke ook weer de kracht van het Saab merk versterkt.

Ik ben wel benieuwd hoe ze om zullen gaan met de ontwikkeling van elektrische auto’s. Dat is denk ik nog de missing link die ze nodig hebben. Een elektrische sportwagen als de Tesla Roadster.

09:56 27.01.10  | url  
0 vote up vote down
Joop den Hollander

Als de Saab rijder nu maar niet in een spijker gaat rijden.

09:43 30.01.10  |  
0 vote up vote down
RV

“Saab moet Saab blijven, zoals het vroeger was… namelijk niche. Lage afzet, hoge marge.”

Als ik het mij goed herinner heeft SAAB in de laatste 2 jaar slechts 1 maal zwarte cijfers geschreven.

Misschien is de ironie mij in de meeste reacties ontgaan…

11:12 16.03.10  |  

Reageren? We zijn benieuwd naar reacties en dol op debat. Zéker als het inhoudelijk en intelligent is, en liefst niet ad hominem. Vandaar ons vriendelijke verzoek eerst de mini-mini-mini 925 I.Q. Test af te leggen. Zeg nou zelf, daar bent u toch niet bang van?

Geef aan of de conclusie klopt:

Stelling 1: Bankiers zijn geen graaiers.

Stelling 2: Alle graaiers hebben een minnares.

De conclusie is: Bankiers hebben geen minnares.

Deze conclusie is:

Als u al een account heeft, dan kunt u direct inloggen om te reageren: