De koning van alle breteldragende aardbewoners gaf een tijdje geleden aan dat hij ging stoppen met zijn dagelijkse talkshow op CNN. Inmiddels is zijn opvolger bekend: Piers Morgan. Maar wie is deze man?

Bekijk video 13:09 09 September 2010  Reageer!

 

U raadt het al. Natuurlijk is deze Dhiaa Al-Essa de zoon van een rijke oliesjeik. Zal hij studiefinanciering ontvangen of zijn boeken zelf moeten betalen? De kosten van het openbaar vervoer kan hij in ieder geval laten voor wat ze zijn.

Bekijk video 11:49 08 September 2010  Reageer!

 

Travertin of marmer is het tegenwoordig niet meer. Voor een orgineel vloertje waar u over op kunt scheppen, moet u bij Fontenay zijn. Die legt uw vloer volledig aan met het hout van oude wijnvaten.

Bekijk video 11:53 07 September 2010  Reageer!

 

Als u een paar ton heeft uitgegeven aan een exotische sportauto, dan wilt u die wel eens ergens anders rijden dan in de file op de A10. Een weekendje naar het circuit wordt een stuk comfortabeler met dit luxueuze motorhome.

Bekijk video 12:29 06 September 2010  Reageer!

Niemand zei dat-ie ook mooi moest zijn

We schreven op 925 al eerder over vliegende auto's, maar zo concreet als de plannen van het Amerikaanse Terrafugia was het nooit. Na groen licht van de Federal Aviation Administration (FAA), neemt het bedrijf de luchtauto in productie. Nog even en de verbreding van de A2 is alweer achterhaald.

Ferrari
Geen vliegende Ferrari dit keer, maar een vliegwagen van het type Cesna. Ofwel, vier wielen en uitklapbare vleugels. Voor het opstijgen is - anders dan bij de Skycar van visionair Paul Moller - wel gewoon een startbaan nodig. En dat is misschien het geheim van Terrafugia: de vliegende bolide is zowel volbloed auto als compleet vliegtuig, met alle richtlijnen die daarbij horen.


Niet langer een droom

Hybride
Hoewel... De FAA heeft wel een uitzondering gemaakt voor het gewicht van het voertuig. Dat mag normaal gesproken niet boven de 600 kg uitkomen, maar vanwege het hybride karakter wil de luchtvaartautoriteit een uitzondering maken.

Airbag
'Dat heeft alles met veiligheid te maken,' zegt Anna Dietrich, coo en mede-oprichter van Terrafugia. 'De richtlijnen voor auto's zijn veel strenger dan die van lichtgewicht vliegtuigen. Ofwel, in een vliegtuig zijn airbags en kooiconstructies niet verplicht, in auto's wel. (Om die reden koestert Paul Moller de motorfietsstatus van zijn met drie wielen uitgeruste Skycar.)

Vliegbrevet
De uitspraak van de FAA betekent een enorme doorbraak voor het project van Terrafugia. Het bedrijf wil de vlauto over 18 maanden op de oprit van de eerste klant hebben staan. Die heeft daarvoor overigens wel een vliegbrevet nodig. O ja, en $194.000.


De Skycar heeft geen landingsbaan nodig (maar nog wel een vergunning)

Meer over vliegende vierwielers vindt u hier.

Niels Godron  10:12 01 Juli 2010  1 reactie



Gerelateerde artikelen



Artikel doorsturen






 
 


1 reactie





1 vote up vote down
joop de kock

een vliegende auto kan wel mooi zijn!en kan zelfs zuiniger zijn dan ,gewone’
op deze website is goed te zien wat dit jaar nog komen gaat. http://www.dutchaerotechnics.com

20:52 01.07.10  |  

Reageren? We zijn benieuwd naar reacties en dol op debat. Zéker als het inhoudelijk en intelligent is, en liefst niet ad hominem. Vandaar ons vriendelijke verzoek eerst de mini-mini-mini 925 I.Q. Test af te leggen. Zeg nou zelf, daar bent u toch niet bang van?

Geef aan of de conclusie klopt:

Stelling 1: Bankiers zijn geen graaiers.

Stelling 2: Alle graaiers hebben een minnares.

De conclusie is: Bankiers hebben geen minnares.

Deze conclusie is:

Als u al een account heeft, dan kunt u direct inloggen om te reageren: