Niet poenrussen of goed gevulde Chinezen zijn de toekomst van de luxe bootjes-industrie, maar Brazilianen. Some BRICS are more equal than others.
De Financial Times heeft een heuse trend gespot: nu het op en rond de Mediterannée economisch een beetje tegenzit, zakt de vraag naar prettig luxe bootjes behoorlijk in. Ook in de VS zijn de yachting-tijden niet meer wat ze waren.
Maar hoezee, daar komen de Brazilianen. Waar, anders dan in bijvoorbeeld China, al een behoorlijke vaarcultus is. Brazilië heeft immersch 7400 kilometer kust, een aangenaam klimaat, en heel ergonomische zeilkleding. Havens en jachtclubs zijn er ook in overvloed.
Groei
Voor de Italiaanse boutjesbouwer Feretti reden om de Braziliaanse dependance te laten groeien van 600 naar 1000 man, met een verwachte verkoopstijging van 15 procent per jaar. Het lokale kantoor van Feretti verdrievoudigde afgelopen jaar zijn omzet, naar zo'n 100 miljoen dollar per jaar.
Een schril contrast met bijvoorbeeld de handel in Griekenland, waar het oude jaarlijkse salesniveau van zo'n 30 à 40 miljoen inzakte tot bijkans nul, omdat Feretti er welgeteld één (1) klein bootje wist te verkopen.
Wat helpt in Brazilië, is dat directeuren en CEO's er de afgelopen jaren gemiddeld meer zijn gaan verdienen dan hun tegenvoeters in New York, Londen, Singapore of Japan. Dan kun je zo'n bootje (vanaf drie euroton doet u al mee) wel lijden.
Nu maar hopen dat de hefbruggen in Sao Paulo beter gebouwd zijn dan in -pak'm beet - Waddinxveen. En wie weet hoe lang het duurt voordat de Duitschers zich ook vertonenop het westelijk halfrond? Waar wachten de Hollandersch nog op!
http://www.heesenyachts.nl
http://www.royalhuisman.com/