Nu ook in James Bond-uitvoering

Wat gaan we allemaal missen aan Saab?

Nee, wij zijn de kwaadste niet. Maar de toekomst ziet er allerpenibelst uit voor Victor Muller en zijn Zweedse kindertjes. Even een nuchtere vraag: Wat is eigenlijk de erfenis van The Well Built Swede? Een kleine greep.

• Eén van de paradepaardjes van het Zweedse merk, dat net als broeder Volvo altijd hoog inzet op veiligheid, is het SAHR-systeem (Saab Active Head Restraint). Dat zorgt ervoor dat de hoofsteun in het geval van een botsing naar voren schiet, en zo de ergste klap van het hoofd opvangt. Zodat u geen wiplash krijgt, weet u wel? Sowieso was Saab één van de eerste autobouwers die hoofdsteunen introduceerde. 
  
  
  
• Ruitenwissers op de koplampen. U denkt misschien: onzin, maar op de Zweedse breedtegraden is het bepaald geen overbodige luxe om niet de auto uit te hoeven om uw koplampen sneeuw- en moddervrij te maken. Saab was in 1971 de eerste die deze nifty gadget op de koplamp zette.
   
  
   
• Stoelverwarming. In 1973. Need we say more? 
  
  
  
• Het contactslot op de middenconsole (tegenwoordig ook terug te vinden bij o.a. de Fiat Croma). Al sinds 1967 - het jaar waarin Saab ook kwam met een vroege vorm van kreukelzones en een 'double jointed' stuurkolom, allemaal bedoeld om, in het geval van een crash, de schade aan vlees en botten zo veel mogelijk te beperken.
  
  
  
• De turbo. Formeel was Saab niet de uitvinder van de turbotechniek, maar het bedrijf was wel de eerste die de vermogensoppomper op gewone auto's zette. In 1977 kwam het eerste model met turbo op de markt, de Saab 99 Turbo. Ineens kreeg een 2 liter-motor 23 procent meer vermogen - 145 pk. Tien jaar later heeft één op de drie Saabs een turbo. 
  
  
  
   
• In 1986 lanceert Saab de '87-uitvoering van de 9000, de eerste auto die voorwielaandrijving met ABS combineert.  
  
  
  
   
•  Het 'nachtlicht' op het dashboard; de mogelijkheid om de instrumentverlichting 's nachts te dimmen, een knipoog naar de aeronautische wortels van Saab.
  
  
  
• En nog veel meer, of niet? Meldt u zich in de reacties!

Zie hier nog een mooi overzicht van een aantal klassieke Saab-modellen.