Chinezen importeren pas drie decennia auto’s, maar in die tijd hebben ze de meest bizarre stereotypering voor hun voertuigen bedacht.
Oud
Waar wij in Nederland de Mercedes E-klasse associëren met een fantasieloze taxi, denken de Chinezen aan een pensionado. Gepensioneerde mensen rijden Mercedes. Opvallend genoeg zijn Nederlanders ongeveer dezelfde mening toegedaan over Lexus. Oude mensen in ruitjeshemden rijden Lexi. En zei de grote Alan Partridge niet ooit dat Lexus de Chinese Japanse Mercedes was? Juist, de parallellen zijn eindeloos.
Partij
Audi’s doen het goed als officieel vervoer van partijbonzen. En dat is weer geheel overeenkomstig de Nederlandse normen. Een Audi moet tegelijkertijd krachtig en discreet zijn. Dat heeft als vreemde gevolg gehad dat Audi’s worden afgeleverd met drie vierkante meter barbecue-rek op hun neus. Audi’s zijn eigenlijk als de te dure confectiepakken van zowel de Chinese als Nederlandse bobo: anoniem, grijs, geeuw.
Statussymbool
Waar de overeenkomsten volledig verdwijnen, is wanneer onze nijvere Chinese vrienden hun statussymbool aanwijzen. Nee, niet hun uitschuifbare vriend, maar een Buick. Maar goed, wat is het verschil? Buicks zijn ontworpen door ex-kolonialen die wel hun extreme protestantisme, maar niet ieder menselijk besef van esthetica naar het Beloofde Land meenamen. Amerikanen hebben evenveel gevoel voor vormgeving als garnalen. Gek genoeg zien Chinezen dat anders; ze kopen honderdduizenden modellen per jaar. Wacko’s.
Corrupt
Meestal zijn alleen het stuur en de voorruit geen optionele extra’s in een BMW. In China zijn ze luxer uitgevoerd, daar lijken ze namelijk standaard te worden uitgerust met de sticker 'corrupt en gemeen'. Chinezen vertrouwen BMW-rijders niet. Bestuurders zouden gevaarlijke hardrijders zijn. Wat daar precies erg aan is, wordt nog onderzocht.