China kent een jaloersmakend officieel Ferrari-dealernetwerk waar, heel bijzonder naar het schijnt, echte Ferrari’s worden verkocht. Meer dan duizend Chinezen zouden er eentje bezitten. Dat land van smog en andere smerigheid lijkt niet de allerbeste locatie om een spierwitte Ferrari te rijden. Toch rijden ze er. En hoe...
Kijk maar eens naar deze, oké, niet helemaal witte want door de Chinese kunstenaar Lu Hao in een Chinese vaas uit de Song dynastie omgetoverde 599 GTB Fiorano, die in 2009 voor het bescheiden bedrag van $1,2 miljoen van eigenaar verwisselde en naar Shanghai verhuisde.

Voor de liefhebber: De afkorting GTB staat voor Gran Turismo Berlinetta en 599 is het aantal centiliters dat de V12 per slag verplaatst. De Fiorano gaat van 0 tot 100 in 3,7 seconden, vliegt met ruim 180 kts laag en is voorzien van een F1-versnellingsbak die bij de Handling Gran Turismo Revoluzione nog net even sneller en secuurder schakelt dan het instapmodel.

Foto: L. Kleijn
En dan nu de prijsvraag: ziet u iets vreemds aan de foto van deze grijze witte Ferrari 612 Scaglietti? Niet? Kijkt u nog maar eens goed. Niet zichtbaar, maar volgens de fotograaf eveneens aanwezig: een kralenzitting op de van zorgvuldig geselecteerde runderhuiden vervaardigde chauffeursstoel. Om discussies van het niveau 'Doe eens normaal man! Doe eens normaal man?!? Doe zelf eens normaal man!' te vermijden zullen we het er maar op houden dat ook een Chinees in een Ferrari nooit een westerling wordt, laat staan een Italiaan. Kwestie van cultuur.