Ja.. Hij staat daar...

Supercar-klanten Hessing zijn tonnen aanbetaling kwijt

Wie dacht dat 2012 zou beginnen met de aflevering van zijn nieuwe Hessing-bolide, is nu behalve zijn plek op de wachtlijst ook de omvangrijke aanbetaling kwijt. Hessing wilde 20% van de aankoopsom op zijn rekening, voorafgaand aan levering. En dat is bij een Rolls Royce Phantom al gauw een ton.

Showroom
Gevalletje kleine lettertjes, want maar weinig Hessing-klanten zullen zich op het moment dat zij langs de A2 hun bankpas door de pinautomaat trokken, hebben gerealiseerd dat aanbetalingen in het geval van een faillissement in handen van de curator vallen. Zij krijgen de auto bovendien niet geleverd, zélfs niet indien het product al in de showroom staat. 

Bieden
Is het dan game over? Terug naar start, onderaan de wachtlijst? Niet per se. Hessing-klanten kunnen hun custom made gele Lambo alsnog in bezit krijgen door nogmaals de gehele aankoopsom te betalen. Tenzij - ja, nu moet die gifbeker echt helemaal leeg - een andere consument meer biedt voor de auto (in welk geval de curator voor zoveel mogelijk cash zal kiezen).

Hypotheekschuld
Frits Hessing, regelmatig vertoevend in de chiquere kringen van onze mooie natie, zal er uiteraard alles aan gelegen zijn om z'n vrindjes schadeloos te stellen. Omdat het nu eenmaal niet zo lekker golft als je flightbuddy's dankzij jou €400.000 lichter zijn. Dan volstaat een rondje in het clubhuis niet meer (of hij moet twee flessen Heidsieck '16 laten aanrukken). Maar het is de vraag of Hessing daar nog wel goed voor is. Een bron dichtbij Hessing telde de hypotheekschuld even voor 925 op: behalve een zakelijke schuld van €28 mio op zijn tot nu toe geflopte vastgoedproject Park Bloeyendael en €10 mio op het autobedrijf langs de A2, drukt ook een privéhypotheek van €2 miljoen op zijn domicilie in Bilthoven zwaar op zijn schouders.

'Louwman wil mijn bedrijf inpikken'
Hessing zelf spreekt ondertussen van een vuige samenzwering, bedoeld om hem zijn bedrijf af te nemen. Oftewel, zakelijk partner Evert Louwman zou de bouw van Bloeyendael hebben vertraagd om Hessing financieel uit te roken. En wat is de rol van Stern Groep? Of komt het gevaar toch uit de hoek van Sjaak van Vliet, van Van Vliet Personenauto's B.V., die ook geïnteresseerd zou zijn in de boedel van Hessing.

We horen uw onderbouwde theorie graag in onze Off The Record (anonimiteit gegarandeerd).